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                    发布时间:2020-04-08 19:30:51 来源:国家地理

                      yobet体育官方网站那么大风天气应该把车子停在哪里最安全呢?  停在外面的时候尽量找周围环境比较空旷的位置,远离前面提到的那些建筑物,这样能尽量减小安全隐患。宝马330e的电池容量为12kWh,可用容量为,在EPA测试标准下,后驱版的纯电续航为35km,四驱版的纯电续航为32km。一、测试产品介绍  此次测试中的七款产品,有一款人力充气泵,六款电动充气泵。

                      因此,无论是小白司机还是老司机,在车内常备一个车载充气泵绝对是无一害的事情。5、高速稳定性:速度越快车身越稳,给人扎实的安全感。另外还有8个安全气囊,在同级别车型里算是良心之作的,副驾驶还有一个坐垫气囊,我了解的安全气囊无非就是乘坐人的前左右这几个方向,这是我第一次听说坐垫下有安全气囊,原谅我的孤陋寡闻哈哈,弹射模式开启,开玩笑啦,反正感觉好高科技[空间]空间在最满意里面已经说了,这里就不多言了。

                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽丰田SUVSUV162kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机6挡AT6挡AT4890×1925×17155010×1885×18905门7座SUV5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48905010车宽(mm):19251885车高(mm):171518902790279020802285-2151635158516301585-31---26SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):8694行程(mm):8683铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):220280162/5200-5600206/6000350/1800-4000365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●66变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式通风盘式驻车制动类型:脚刹手刹前轮胎规格:245/55R19265/60R18后轮胎规格:245/55R19265/60R18备胎:全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●--●-●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●---铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●-感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●---前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:--●●●-●●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副----前●/后-前●/后●前●/后-前●/后---第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●10英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:--道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD6-7喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●----远近光自动切换:●-智能远光灯:--●●●---前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外--●-流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--厂商指导价:万万本地报价:厂商:长安汽车名爵SUVSUV131kW(涡轮增压)88kW(自然吸气)动力类型:汽油机-7挡双离合5挡MT4705×1860×17204314×1809×16485门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里车长(mm):47054314车宽(mm):18601809车高(mm):1720164827802585-1258------------SUVSUV车门数:55座位数:55-48--行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):178120131/550088/-265/1450-4500150/-燃料:汽油汽油92号92号供油方式:直喷多点电喷国VI国VI发动机自动启/停:--75变速箱类型:双离合MT湿式7挡双离合变速箱5挡手动变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车手刹前轮胎规格:235/50R19215/50R17后轮胎规格:235/50R19215/50R17备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●------后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--------可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:---●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近-上下●/远近-●●----方向盘加热:----前-/后●前-/后●●●--自动泊车入位:--●---●-●-●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质织物运动风格座椅:--●-----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后---加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●7英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:--手机互联/映射:●●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--4喇叭4喇叭近光灯:LED卤素远光灯:LED卤素--●-●●------远近光自动切换:--智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●---后排隐私玻璃:--●●●-●-----流媒体车内后视镜:----------后雨刷:●●空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:--●---车内空气调节/花粉过滤:--车载空气净化器:----说明:--纯电车就考虑两款长安EV460和北汽EU5,但是北汽轴距小不符合大连网约车标准,空间没长安的大,但是头部空间比长安好,加速比长安的好,但续航没长安的好,所以pass。

                      优点:安静舒适,外观漂亮,内饰设计可以。而且我每天城郊通勤为了避免拥堵,经常是绕路用极速105去跑高速的。[操控]很多车友说丰田的操控性一般,有时方向盘会出现虚位或者指向性有一定的差距,但是我对八凯的操控性是相当满意,可以说是指哪打哪,高速入弯没有很明显的侧倾,路面过滤效果也堪称完美。

                      一直关注混动车型,个人认为这个是现阶段最好的选择,兼顾了油耗和便利性,不用为充电续航之类的担心。还好内饰的彩色搭配挺好看的。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众紧凑型车中型车85kW(涡轮增压)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机10挡CVT7挡双离合4635×1780×14354865×1832×14714门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46354865车宽(mm):17801832车高(mm):143514712700287113601445132-1531-1535-三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:555066470533行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):11615085/5200-5600110/5000-6000185/1500-4000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●107变速箱类型:CVT双离合模拟10挡无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/45R17215/60R16后轮胎规格:225/45R17215/60R16备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●--●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●○-○●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●--前●/后●●●--自动泊车入位:--●-●---●●●●全液晶仪表盘:-○--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-○座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后●-●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●-○●●●●9英寸8英寸(选装英寸)中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●--远近光自动切换:●-智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:--●●●●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:---●--车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--

                      装配电控多片离合式差速器的车型在平直的道路上行驶时,与前驱车并无二样,只有在ECU检测到前后轴出现明显的转速差时,才会控制多片离合器结合,通过摩擦力将部分动力传递至后轴,实现四轮驱动。驾驶者的屁股能非常清晰地通过悬架感受路面的任何变化,如果你是经常长途驾驶,绝对是不小的考验。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      [最满意]最满意的大家都知道(油耗)实测一年,记录过每次加油的数据后面附图,外观好看(个人爱好各位准备买的车友轻喷)[不满意]噪音大,高速上的胎噪风噪[外观]2017款的威驰外观很犀利,有小凯美瑞之称不是白叫的,前脸很夸张(这个仁者见仁智者见智)有人喜欢2014款的有的喜欢2017的这个我不做评价车灯设计:顶配才有LED前大灯加透镜其他版本都是蜡烛灯这个不做评价,后尾灯设计得很好改用了LED的尾灯这个给个赞做工车漆:车漆?日本车出了名的车漆好(bao)需要多多保养车漆才能延年益寿车身造型:车身线条是很漂亮尾灯设计是真的不错,轮毂就差点意思了还是个铁的需要买回来自己再改装[内饰]中控以及内饰都考虑到价其实还算可以了,我对车的要求可能没别的车友那么多所以只要简单明了易操作我没有更多的要求手感材质:手感还行,但是满满的塑料材质毕竟成本在那里摆着我们只能看着自己的荷包买车对吧仪表中控:仪表盘不用我再说了,中控你们也可以参考下上面的实拍图异味异响:新车有异味是肯定的,不是豪华品牌厂家也不会特别考虑这个等买回来了自己放点炭包就好了多媒体车机:原车乞丐版没有连收音机都没有,顶配也只多了一个能放CD的收音机,后续想要大屏需要自己改装过[空间]一家四口,还有丈母娘也会一起出去加上两个小孩子基本没什么问题后排尚可,已经加了座套感觉上尚可重在简单实用前排一样,颜色选的都是耐脏的家里有小孩子so你们都懂的乘坐空间:我身高,坐姿调整好个人觉得还尚可可能对于东北的兄弟就没有那么友善了233333储物空间:这个要吐槽一下放杯子的地方有点少如果能在中央扶手的位置设置一个放置水杯的位置会更好全家出游时:三个大人两个6岁的孩子从广东出发去大连,全程走高速提速真(ji)的si好ren孩子岳母坐在后排不会很局促,相对我小舅子的保时泰也算很不错了放行李:后备箱比较满意,空间相对同级别的来说很好了丰田出了名的会挖空间横向对比:同级别的合资车现代瑞纳看了现代就没兴趣买了,所以直接PASS德系大佬大众捷达也对比过空间差不多底盘调教硬,连个后防撞梁都没有我去**的安全,本田的风范也不错动力比丰田好但是价格比威驰贵了而且后期保养费用略贵于威驰所以也PASS新威驰全系标配ESP:全系标配ESP真的很良心,但是自动启停就是个鸡肋每次都要手动关,厂家是不是可以考虑永久关闭自启停[舒适]威驰的座椅在你们还没装上座套的时候值得去试一试,真的挺舒服的雾霾天:雾霾天就老老实实慢点开,或者自己加装一个车载空气净化器空调:丰田的空调制冷不错,坐我车的人都说空调挺好,夏天在树荫下要是一直开着的话还有点冷(我的车还没贴膜)行驶舒适性:水泥地上噪音车内的噪音很大,柏油路上的噪音会减少很多,过石子路的声音是真的大座椅舒适性:原车的座椅刚刚已经说了真的还不错,我小舅子是个胖子坐在车上还专门说了我的原车座椅很舒服噪音控制:噪音就别说了,威驰成本在这里控制着的,NVH注定不会特别的好但是也不会有那么的差,一分钱一分货[油耗]目前已经行驶24000油耗满意有图为证完整记录一年的油耗2017年11月16号提车,我基本是高速居多这是去年到现在的平均油耗,19号昨天刚加满的一箱油还未计算在内城市路段表现:城市路段走走停停油耗大约在6个油夏天开空调约左右,本人城区开得少所以不以我的为参考高速路段表现:高速路上90左右的速度最省油稳着开能控制在个油左右横向对比:看过其他同级车系,威驰在这个区间的油耗就是哥哥其他的都是弟弟[动力]提速就不说了的排量本就有点小,夏天要是开了空调真的是肉得不行高速上真的是慢悠悠,我开车也不追求速度所以人家即使超我车我也不会跟人家较劲,安全第一,希望大家都平平安安纪念一下9999,还有个6666就不穿上来了加速表现:日常开很好开即使是的排量掌握窍门也能及时跟上前车在城市道路上也很合适动力平顺性:CVT的出现就是为了平顺性,加上合理的使用油门平顺性很好跑高速:高速表现就不是那么满意了因为我是的排量所以100KM/h转速就2000了120KM/h转速在2300的样子此转速在平路上作为参考上坡斜坡不做参考横向对比:没开过其他同级别的车所以也没法给大家参考[操控]方向盘比较准确,手感尚可不算轻可能刚开始的时候比较轻,现在开起来有点重的感觉不知道为什么山路:山路慢点开,我一直开的慢遇到有坑的地方都会缓慢通过,特别是不好的路坐在车里都心疼我的悬挂和轮胎底盘及悬架:威驰整车的调教就是偏向于家用舒适的调教感觉比较满意,调教太硬长途过个减速带心都要跳出来了不喜欢雨雪泥泞路面:威驰在同级别的刹车距离上有几米的优势可见丰田还是很良心的,本身轮胎比较小雨天抓地性肯定不行,提前千速缓行才是最安全的。  编辑点评:虽然受疫情的影响,全国人民居家隔离,二手车交易市场延期复工,但是通过线下转线上,我们依然可以通过线上评估和网络平台,办理卖车和买车的业务。即时补贴后,也对不起!3、车内异味,每次开完车都有辣眼睛的感觉并伴有头晕。

                      银色下护板、两侧向外突出的轮拱,都给人良好的观感。  疫情防控期间下的二手车人都在干什么?不收车不卖车在家休假吗?二手车人的字典中没有休假二字,很多二手车人都已经复工,只不过由之前的线下评估收售,转为了线上评估和线上卖车。电流的声音几乎听不到,加速时电机的转动声相对比较明显。

                      多功能方向盘的功能性比较强,和整个车机的联动做得也非常的不错。[空间]我身高183,体重90,乘坐驾驶位空间很舒适,乘坐空间非常大,送朋友去机场,后备箱放行李箱也可以放两个人的。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众紧凑型车中型车85kW(涡轮增压)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机10挡CVT7挡双离合4635×1780×14354865×1832×14714门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46354865车宽(mm):17801832车高(mm):143514712700287113601445132-1531-1535-三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:555066470533行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):11615085/5200-5600110/5000-6000185/1500-4000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●107变速箱类型:CVT双离合模拟10挡无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/45R17215/60R16后轮胎规格:225/45R17215/60R16备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●--●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●○-○●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●--前●/后●●●--自动泊车入位:--●-●---●●●●全液晶仪表盘:-○--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-○座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后●-●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●-○●●●●9英寸8英寸(选装英寸)中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●--远近光自动切换:●-智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:--●●●●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:---●--车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--

                      它需要与一个宿主结合才能生存,并能赋予宿主强大的超能力。氛围灯特别喜欢。还有就是静音性能也相当的出色。

                      价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。髙速表现一般,省心的地方在于松油门动力回收、速度下降,一般情况无需刹车;加重刹车动力回收、速度下降加大,很省刹车片;最满意的地方就是上坡、过坎什么的不用担心动力不足,坡度再大轻点油门就能搞定。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。

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                        在大风天气里,不但对行人、建筑物造成损害,汽车也是如此。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。4.扎实做工,在你看不到的地方,依然用料十足。

                        对于前者,即使汽油免费,也只能一边羡慕一边购买电动汽车;对于后者,虽说现在油比水便宜,但也终究无法扭转燃油车在用车成本方面的劣势。冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      外观:前面表达过:外观挺好看的,内饰简洁满意,虽然细节完善,总体是自己喜欢的风格;设计相对比较大气一点,从奥迪请过来的艾格设计师确实是水平高;见到的朋友也不少人赞过;轮毂觉得可以再好一点;外观是总体比较满意。[性价比]满分5分的话,3分吧,毕竟动力系统的短板真不行,内饰和做工还很粗糙,但空间和外形很赞,价格现在也便宜了但有车评人说看到这种设计就是“油改电”的车。

                      与Model3相比,ModelY很重要的一点提升在于后排座椅可以放倒,可以把后备厢容量扩充至1926L。优点:外观优美尤其是带有运动色彩的屁股,PP很性感连奥迪奔驰司机都伸头回头,嘿嘿!天水蓝,闪闪发光,一眼就相中。能耗:使用1年多了,这车油电都确实很省,电费平均每月花70元左右,比坐公交地铁还要便宜很多,呵呵!说到油,真心更省,提车直到现在加油过三次,一共花550元,现在还有剩余一半,说实话下次不敢加满,不然半年用不完又怕要变质,嘿嘿!当然纯电续航120公里,够用2天上下班路程,所以很少用油,加上油耗不到1升/百公里。

                      [不满意]发动机噪音有些大,或者说这个车的空间太大了。[舒适]布座椅软硬刚合适,就是靠背不太适合我。方向盘的尺寸、粗细也正好合适,掌控起来会显得更加的得心应手。

                      很多人并不能理解为何买一辆大众高尔夫要花40万,其实这40万元并不是高尔夫R的价格,而是实现梦想的成本。30万能买到很多大品牌的中级SUV或者中大型轿车了,比如A6L,XFL,S90LXC60,凯迪拉克XTS,XT5,雷克萨斯ES,NⅨ,英菲尼迪qx50,途昂辉昂等等,买这个主要为了低调省油,也算是适合自己吧,心里这个车价格在26-27万比较合适,贵了点但是免购置税国家。厂商指导价:万万本地报价:厂商:北京奔驰沃尔沃亚太中大型车SUV220kW(涡轮增压+电动机)187kW(涡轮增压)动力类型:轻混动汽油机综合最大功率(kW):220-综合最大扭矩(Nm):400-9挡AT8挡AT5065×1860×14904688×1902×16584门5座三厢轿车5门5座SUV上市年份:年不限公里3年不限公里车长(mm):50654688车宽(mm):18601902车高(mm):1490165830792865---216----------三厢轿车SUV车门数:45座位数:5566--483行李厢最大容积(L):-进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):299254220/6100187/5500400/3000-4000350/1500-4800燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):-无电动机电动机最大扭矩(Nm):-98变速箱类型:ATAT9挡手自一体变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:245/40R19235/55R19后轮胎规格:275/35R19235/55R19备胎:无非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后○前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●●●●●●可变悬挂:软硬调节(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:●-整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:●●感应后备厢:●●●●上下●/远近●上下●/远近●●●●-●-方向盘加热:-○●-前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:●-●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:●●○-220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:●-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●●-副驾驶座椅后排调节:●-腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●主●/副●主●/副●●-前●/后○前●/后○前○/后○---第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:-比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:--●-语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:BurmesterHarman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:○-●●CD/DVD播放器:--13喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●--●●远近光自动切换:--智能远光灯:●●-●●●●-前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:●-●●●●●●内●/外●内●/外●●●流媒体车内后视镜:--●-●-●●●●后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:○●--说明:--

                      -底盘感觉-坐上去试乘第一感觉,这是22寸轮毂么???不愧是KONIFSD避震,小震动吸收的很好,路面小凸起压过几乎没有感觉,收缩和拉伸悬架整体感觉干脆利落带柔和感,压井盖整体阻尼曲线是渐进式的,头段软,到中后段硬,有厚实铺垫感,不看胎压都不知道现在是的胎压竟然可以如此舒服....刹车点头还是有的,压缩回弹整体偏慢,不像唐DM点头过坑都是直上直下,有奔驰的调教味道,虽然没有老款腾势300和500那种黏糊贴地感,但得益于KONI的避震厂商调教,舒适和运动性大概是60:40,唐相反40:60,两款车型避震规格一模一样,感兴趣的可以后期买一套总成过来装在唐DM上面。再一个是配置,太低了,ESP我不要,倒车雷达我也不要,影像我就更不奢求了。由于电控多片离合器的工作需要电子系统的判断,虽然奥迪宣称可以实现每秒100次整车150种信号的检测,并可以提前预测车况与路况,在时间内实现动力的合理分配,但是其响应依然是稍慢于托森差速器的。

                      上坡辅助和电子驻车很好用,缓解腿部劳累,我觉得是最实用的配置。厂商指导价:万万本地报价:厂商:华晨宝马广汽丰田中型车SUV115kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT6挡AT4719×1827×14594890×1925×17154门5座三厢轿车5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):47194890车宽(mm):18271925车高(mm):1459171528512790-2080---1635-1630------三厢轿车SUV车门数:45座位数:行李厢最大容积(L):---进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444-10配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-86行程(mm):-86铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):156220115/4500-6500162/5200-5600250/1250-4000350/1800-4000燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷混合喷射国VI国VI发动机自动启/停:●●86变速箱类型:ATAT8挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置后驱前置四驱-适时四驱中央差速器结构:-多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双球节弹簧减振支柱前桥麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:-●后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式盘式驻车制动类型:电子驻车脚刹前轮胎规格:225/45R18245/55R19后轮胎规格:225/45R18245/55R19备胎:无全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●---ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●-○-○●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:-●●●-●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:●-远程启动:○-电动后备厢:○-感应后备厢:○-●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:----前●/后●前●/后●●●○-自动泊车入位:●-○●○●○●●●●●全液晶仪表盘:●-○-220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:○-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:○●肩部支撑调节:--●-主●/副----前○/后-前●/后-----第二排背部角度调节:-●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:-●后排座椅放倒方式:-比例放倒-●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:○-●-●●●●英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:(选装Harman/Kardon)-主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD6-7喇叭(选装8-9喇叭/≥12喇叭)6-7喇叭近光灯:LED卤素(选装LED)远光灯:LED卤素(选装LED)-●●●●●●○--●-远近光自动切换:-●智能远光灯:○---○-○-前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●-●●内○/外○内●/外-●-流媒体车内后视镜:------●●●-后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--厂商指导价:万万本地报价:厂商:华晨宝马一汽-大众奥迪中大型车中大型车185kW(涡轮增压)250kW(涡轮增压+电动机)动力类型:汽油机轻混动综合最大功率(kW):--综合最大扭矩(Nm):--8挡AT7挡双离合5087×1868×15005050×1886×14754门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):50875050车宽(mm):18681886车高(mm):1500147531083024-1995-117----三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:556873-430行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)V型4644--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):82-行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):252340185/5200-6500250/5400-6400350/1450-4800500/1370-4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):无电动机-电动机最大扭矩(Nm):-87变速箱类型:AT双离合手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置后驱前置四驱-全时四驱中央差速器结构:--车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂五连杆式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂五连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:245/40R19255/40R20后轮胎规格:275/35R19255/40R20备胎:无非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后---后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:●--●ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●○●○○可变悬挂:-(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:-●整体主动转向:--主动刹车:○●●●●●●●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:●-远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:●-●●上下●/远近●上下●/远近●●●●●●○方向盘加热:-○●●前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:●-●●○●●●●●●●全液晶仪表盘:●●●●220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:●○座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:-●●●主●/副●主●/副●●○副驾驶座椅后排调节:●-腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主○/副---前●/后○前●/后●前●/后○前○/后○-前○/后○第二排背部角度调节:●○第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:----前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●●●●●●●英寸英寸+英寸中控液晶屏分屏显示:--○-语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:Bowers&WilkinsBang&Olufsen主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD16喇叭16喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED--●●●●●●●-●-远近光自动切换:●-智能远光灯:●●-●●●●●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-○●●●●●●内●/外●内●/外○●○流媒体车内后视镜:-----●●●●●后雨刷:--空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●四区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      要吐槽的地方也有,比如前杠和大灯的接缝处确实有些大了![内饰]内饰的设计确实跟时代有些脱节!看现在60系的内饰和新一代CX60的内饰,中间貌似差了一个时代,好像没有任何过渡就从20世纪跳到了21世纪,中间直接忽略了100年的发展和变迁。其次,点烟器接口几乎每辆车都有装配,并且到目前为止,点烟器转换头已经有很多不同的种类,使用起来也比较便利,如若车企盲目取消点烟器接口反而会导致车主的便捷性下降。在大风天行走基本上听到的都是呼啸的风声,所以驾车时遇到行人和自行车等一定要提前按喇叭进行提示。

                      另一方面,丁先生觉得经典车就要素车才有感觉,想想一下在二十年后,满大街都是花里胡哨的电动车,能够开着这辆素素的皇冠,该是一件多么幸福的事情。[内饰]内饰做工不错,真皮包裹的很到位,仪表板也采用了软性材质,手感不错[空间]空间决对的优势,后排空间非常宽敞,后备箱空间也很大,足够用了。[空间]八凯的空间显得就太够用了,我181厘米的净身高,座椅调到中间位置,坐直身体以后,头部距棚顶至少还有8~10公分的空间,我还是那种上身长下身短的身材呢!估计要是标准的九头男,那头部空间会表现的更出色,4885*1840*1455的长宽高设计,让八凯的内部空间显得更加绰绰有余,老婆抱着孩子坐在副驾驶,还可以嬉戏玩闹,后备箱的空间那就更不用说了,并排放上两个标准的行李箱,还可以放很多东西,足够用的,唯一的遗憾就是后排地面有凸起,久坐在中间位置的人,腿会不舒服。

                      188金宝搏网页打不开因为是女司机嘛,没有倒车影像的话没有安全感,所以就装一个喽。和朋友的18款相对比,细节上的升级做的相当到位,另外自然吸气动力十足,操作感也很好,一只手打方向盘也很顺手哦~[不满意]内饰比较一般,不算太精致,但相对来说比起华丽的内饰风格还是比较经济耐用的。厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太一汽-大众SUV中型车187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT7挡双离合4688×1902×16584865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884865车宽(mm):19021832车高(mm):1658147128652871-1580216-----------SUV三厢轿车车门数:54座位数:55-66483483行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):254220187/5500162/4500-6200350/1500-4800350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●87变速箱类型:AT双离合8挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/60R18235/45R18后轮胎规格:235/60R18235/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)软硬调节空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:-●●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:-●-●220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后●-前●/后--前●/后-第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●9英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-Dynaudio丹拿主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟DVD10喇叭12喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●-●-●远近光自动切换:-●智能远光灯:-----●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●●●流媒体车内后视镜:---●-●●●●●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      储物箱后备箱内部空间宽敞,放得下四个大整理箱还有空余的空间,这样大的空间最适合自驾长途远行。座椅通风确实是个好东西在夏天。  [爱卡汽车原创]  为什么现在越来越多的人喜欢拿保值率来衡量一款车型呢?因为对于一款车型来说,保值率能够在很大程度上决定它的二手残值,通俗来说就是你在卖车的时候,如果保值率高,就会赔得少一些。

                      横向对比,特斯拉将于2019年第四季度在华建设的超级充电V3,其充电功率也在250kW。所以如果一开始你不熟悉的话,很容易理解成为是“薛定谔式”的动能回收调节。[性价比]满分5分的话,3分吧,毕竟动力系统的短板真不行,内饰和做工还很粗糙,但空间和外形很赞,价格现在也便宜了

                        说起奥迪,许多老奥迪车迷认为,奥迪品牌的灵魂就是那傲视群雄的quattro四驱系统,而quattro四驱系统的灵魂当属纯机械式托森中央差速器。目测油表指针,估算油耗应该在7升左右,首保之后油耗应该会降点。[动力]动力有点肉,主要还是cvt的原因,起步虽肉,但中断加速度绝对可以,油门踏板保持不变,转速不变,速度不断攀升。

                      转弯半径小,即使在狭窄的旧城区道路上,也可以灵活掉头,一步到位,转弯掉头,一气呵成。后备箱也很大,基本上我们塞不满东西,有时候去公园玩,我儿子的自行车、风筝那些全部都扔里面也没问题。厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太一汽-大众SUV中型车187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT7挡双离合4688×1902×16584865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884865车宽(mm):19021832车高(mm):1658147128652871-1580216-----------SUV三厢轿车车门数:54座位数:55-66483483行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):254220187/5500162/4500-6200350/1500-4800350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●87变速箱类型:AT双离合8挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/60R18235/45R18后轮胎规格:235/60R18235/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)软硬调节空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:-●●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:-●-●220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后●-前●/后--前●/后-第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●9英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-Dynaudio丹拿主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟DVD10喇叭12喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●-●-●远近光自动切换:-●智能远光灯:-----●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●●●流媒体车内后视镜:---●-●●●●●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--

                      LEAF很容易让人想到聆风,但Nismo会让人们打消这个念头,想想Nismo版本的GT-R,你会知道有多么出色的产品才能让日产给贴上Nismo的标志,更何况后面还有代表着RaceCompetition的RC作为结尾。  既然这项配置这么鸡肋,汽车厂商为什么不取消呢?  点烟器目前几乎就只有一个用途,那就是取电。新能源之路已然是国际之路,虽说国产品牌弯道超车近几年推出了不少插电式混动车型,但试完迈腾GTE我还是想用俗套的“好饭不怕晚”来形容,德系车给出的答案仍然还是业界的标杆,至于后续可靠性如何,简单的试驾很难说明问题,只能交给时间去证明。

                      [最满意]最满意的应该是外形和动力,定的海洋蓝色,定的时候销售告诉我说你这个海洋蓝手动挡要多交定金,不然不给定,我说为啥,他说因为濮阳这家店压根儿就没人买过海洋蓝色尤其是手动挡,怕车来了我万一不要了人家卖不出去。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众紧凑型车中型车85kW(涡轮增压)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机10挡CVT7挡双离合4635×1780×14354865×1832×14714门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46354865车宽(mm):17801832车高(mm):143514712700287113601445132-1531-1535-三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:555066470533行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):11615085/5200-5600110/5000-6000185/1500-4000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●107变速箱类型:CVT双离合模拟10挡无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/45R17215/60R16后轮胎规格:225/45R17215/60R16备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●--●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●○-○●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●--前●/后●●●--自动泊车入位:--●-●---●●●●全液晶仪表盘:-○--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-○座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后●-●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●-○●●●●9英寸8英寸(选装英寸)中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●--远近光自动切换:●-智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:--●●●●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:---●--车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--会拐弯的大灯,大灯照射距离远,也很亮。

                      不论油价如何变化,新能源汽车都会在未来的汽车行业中占据重要地位。免购置税,车船税,补贴完后车价才25万多,很不错了。新车磨合期也没过,各方面操控都很满意,换挡也很平顺,油门是给多少走多少。

                      个人感觉影响前排舒适性的就是上文提到的杯架设计不合理,而且中央扶手柔软的部分面积小还太靠后,高度也是固定的,这个不人性化。[性价比]性价比还可以吧,就是油耗高,要加95号油,还有底盘通过性只适合城市和郊区的平坦路面。不可能让所有人都喜欢它,但JUN一定无条件地爱它的所有细节,因为即便是JUN自己重新来过,也不可能打造出一模一样的NSX。

                      静音降噪也很不错,空调效果也很好。第二排空间也十分宽敞,一百六十斤的老爸做进去腿部与前排也有两拳之多的距离。高尔夫车主都垂涎着GTI,而GTI车主则渴望着高尔夫R,高尔夫R作为初代顶级钢炮是无数性能爱好者的终极目标,谁的梦中没有那一抹蓝?钢炮车型的外观并没有和实力成正比的风骚程度,外观低调带来的反差冲击会让人更兴奋,所以原厂高尔夫R并没有添置什么风刀前唇扰流板等物件,一抹蓝色已经能够说明一切了。

                      家里本来就有一款油车,因为限号的原因,每次油车不能开就很麻烦,就萌生了想买一台电车的想法,本来一开始选择的是上汽的荣威RX5新能源,但是后面觉得太贵了,没太大必要买那么贵的车,后面又寻找便宜的点的,对比了奇瑞的3Xe、江淮iev7s等等,最终还是选择EX,可能也被北京的情怀吧提车一个多月来,最满意的地方就是续航的时间很长,不但钱省了还省了很多的充电时间,简直就是一举两得,还有一个就是我现在每天都去接我老婆下班,不会像之前油车那有限行又限号,现在不限行又不限号,不知道多么的爽歪歪啊。由于电控多片离合器的工作需要电子系统的判断,虽然奥迪宣称可以实现每秒100次整车150种信号的检测,并可以提前预测车况与路况,在时间内实现动力的合理分配,但是其响应依然是稍慢于托森差速器的。优点:操控性一流、节能省油的同时动力强劲、指哪打哪,拥有全球第一热效率41%发动机缺点:后排空间在B级车里仅仅够用,属于中游水平不算出色,导致很多人坐后排有错觉以为自己坐的是卡罗拉。

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                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众SUV中型车126kW(自然吸气)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT7挡双离合4600×1855×16804865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46004865车宽(mm):18551832车高(mm):三厢轿车车门数:54座位数:555566-533行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):171220126/6600162/4500-6200209/4400-5000350/1500-4400燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-7变速箱类型:CVT双离合无级变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/55R19215/55R17后轮胎规格:235/55R19215/55R17备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:-----主●/副---前●/后-前●/后●-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:----●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。电动汽车的结构比起传统燃油车要简单得多,布置起来更加灵活、更加适合平台化发展,而且除电池之外的成本要比传统燃油车低不少。

                      为了维护每一位交通参与者的权益,违反交通法的行为早已被定性为违法行为,而不再是早年我们所说的违章行为,所以交通法的地位也与其他法律一样,拥有法律的尊严,而维护这份尊严的交警更是神圣不可侵犯。车身接缝还算均匀,钣金做工还算不错吧!车漆还算是比较亮吧,手机拍不出效果,请各位客官老爷见谅!车灯设计:原厂车灯有点丑,亮度不够,名副其实的蜡烛灯!低配无雾灯,尾灯的上半段是装饰品,看起来很山寨!灯光方面真心不行![内饰]有人说当你坐上本田飞度,你就是车上唯一的一块真皮,这句话至少有99以上的真实性,内饰基本由塑料和布组成,但是坐上去以后还是没有廉价的感觉,纠其原因是因为设计比较简单时尚,做工比较精致,至少看着比poLo和致炫舒服。[最满意]最满意的大家都知道(油耗)实测一年,记录过每次加油的数据后面附图,外观好看(个人爱好各位准备买的车友轻喷)[不满意]噪音大,高速上的胎噪风噪[外观]2017款的威驰外观很犀利,有小凯美瑞之称不是白叫的,前脸很夸张(这个仁者见仁智者见智)有人喜欢2014款的有的喜欢2017的这个我不做评价车灯设计:顶配才有LED前大灯加透镜其他版本都是蜡烛灯这个不做评价,后尾灯设计得很好改用了LED的尾灯这个给个赞做工车漆:车漆?日本车出了名的车漆好(bao)需要多多保养车漆才能延年益寿车身造型:车身线条是很漂亮尾灯设计是真的不错,轮毂就差点意思了还是个铁的需要买回来自己再改装[内饰]中控以及内饰都考虑到价其实还算可以了,我对车的要求可能没别的车友那么多所以只要简单明了易操作我没有更多的要求手感材质:手感还行,但是满满的塑料材质毕竟成本在那里摆着我们只能看着自己的荷包买车对吧仪表中控:仪表盘不用我再说了,中控你们也可以参考下上面的实拍图异味异响:新车有异味是肯定的,不是豪华品牌厂家也不会特别考虑这个等买回来了自己放点炭包就好了多媒体车机:原车乞丐版没有连收音机都没有,顶配也只多了一个能放CD的收音机,后续想要大屏需要自己改装过[空间]一家四口,还有丈母娘也会一起出去加上两个小孩子基本没什么问题后排尚可,已经加了座套感觉上尚可重在简单实用前排一样,颜色选的都是耐脏的家里有小孩子so你们都懂的乘坐空间:我身高,坐姿调整好个人觉得还尚可可能对于东北的兄弟就没有那么友善了233333储物空间:这个要吐槽一下放杯子的地方有点少如果能在中央扶手的位置设置一个放置水杯的位置会更好全家出游时:三个大人两个6岁的孩子从广东出发去大连,全程走高速提速真(ji)的si好ren孩子岳母坐在后排不会很局促,相对我小舅子的保时泰也算很不错了放行李:后备箱比较满意,空间相对同级别的来说很好了丰田出了名的会挖空间横向对比:同级别的合资车现代瑞纳看了现代就没兴趣买了,所以直接PASS德系大佬大众捷达也对比过空间差不多底盘调教硬,连个后防撞梁都没有我去**的安全,本田的风范也不错动力比丰田好但是价格比威驰贵了而且后期保养费用略贵于威驰所以也PASS新威驰全系标配ESP:全系标配ESP真的很良心,但是自动启停就是个鸡肋每次都要手动关,厂家是不是可以考虑永久关闭自启停[舒适]威驰的座椅在你们还没装上座套的时候值得去试一试,真的挺舒服的雾霾天:雾霾天就老老实实慢点开,或者自己加装一个车载空气净化器空调:丰田的空调制冷不错,坐我车的人都说空调挺好,夏天在树荫下要是一直开着的话还有点冷(我的车还没贴膜)行驶舒适性:水泥地上噪音车内的噪音很大,柏油路上的噪音会减少很多,过石子路的声音是真的大座椅舒适性:原车的座椅刚刚已经说了真的还不错,我小舅子是个胖子坐在车上还专门说了我的原车座椅很舒服噪音控制:噪音就别说了,威驰成本在这里控制着的,NVH注定不会特别的好但是也不会有那么的差,一分钱一分货[油耗]目前已经行驶24000油耗满意有图为证完整记录一年的油耗2017年11月16号提车,我基本是高速居多这是去年到现在的平均油耗,19号昨天刚加满的一箱油还未计算在内城市路段表现:城市路段走走停停油耗大约在6个油夏天开空调约左右,本人城区开得少所以不以我的为参考高速路段表现:高速路上90左右的速度最省油稳着开能控制在个油左右横向对比:看过其他同级车系,威驰在这个区间的油耗就是哥哥其他的都是弟弟[动力]提速就不说了的排量本就有点小,夏天要是开了空调真的是肉得不行高速上真的是慢悠悠,我开车也不追求速度所以人家即使超我车我也不会跟人家较劲,安全第一,希望大家都平平安安纪念一下9999,还有个6666就不穿上来了加速表现:日常开很好开即使是的排量掌握窍门也能及时跟上前车在城市道路上也很合适动力平顺性:CVT的出现就是为了平顺性,加上合理的使用油门平顺性很好跑高速:高速表现就不是那么满意了因为我是的排量所以100KM/h转速就2000了120KM/h转速在2300的样子此转速在平路上作为参考上坡斜坡不做参考横向对比:没开过其他同级别的车所以也没法给大家参考[操控]方向盘比较准确,手感尚可不算轻可能刚开始的时候比较轻,现在开起来有点重的感觉不知道为什么山路:山路慢点开,我一直开的慢遇到有坑的地方都会缓慢通过,特别是不好的路坐在车里都心疼我的悬挂和轮胎底盘及悬架:威驰整车的调教就是偏向于家用舒适的调教感觉比较满意,调教太硬长途过个减速带心都要跳出来了不喜欢雨雪泥泞路面:威驰在同级别的刹车距离上有几米的优势可见丰田还是很良心的,本身轮胎比较小雨天抓地性肯定不行,提前千速缓行才是最安全的。

                      不过新的这套动力总成节能效果则非常的明显,试驾的一整体有高速、有城区、也有山路、我们也没有省着开,甚至停车拍摄还一直开着空调。[最满意]我是选择的四驱尊贵车型,这一代汉兰达其实它的配置已经相当的合理了,不过在选择车型的时候,我还是重点的挨个对比参考了一下,真的觉得四驱尊贵才是性价比最好的一款,我自己选择的这款车,也是真的全面的推荐大家去选择四驱尊贵这一款。4.个人对省油的观点:主要不在于外面说的日系车轻,而是在于成熟过硬的cvt技术,可以不断地调配变速比,始终维持发动机的低转速。

                        面对坑洼路段如何保护行车安全?  开车本身就是为了方便,谁也不愿意出现不必要的麻烦,因此本着安全第一的原则,面对坑洼路面我们要采取哪些措施呢?  1、减速慢行,在颠簸路段,慢行控制好车速和前后车距。什么意思呢?它的动能回收等级通过方向盘后方的拨片来调节,但是调节之后并不是固定在当前的挡位。冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了

                      前雷达没有,这个直接导致新手几次刮花前保险杠。车子从正前,侧前方看都非常漂亮,就是从后面看屁股感觉太高了。我平时就用普通模式和B+车上有晕车的人就B-,因为B+拖拽感太强。

                        [爱卡汽车转载]  连日来,新冠肺炎疫情在美国持续蔓延,美国多个州呼吸机严重短缺。唯一缺憾就是之前提过的,声噪大,还是希望比亚迪能再后面的新作中来平衡和解决这个问题。也就是说可以自己给自己建立五个常用停车场地图,在这五个地方实现让它自主停车。

                      厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众紧凑型车中型车85kW(涡轮增压)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机10挡CVT7挡双离合4635×1780×14354865×1832×14714门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46354865车宽(mm):17801832车高(mm):143514712700287113601445132-1531-1535-三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:555066470533行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):11615085/5200-5600110/5000-6000185/1500-4000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●107变速箱类型:CVT双离合模拟10挡无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/45R17215/60R16后轮胎规格:225/45R17215/60R16备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●--●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●○-○●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●--前●/后●●●--自动泊车入位:--●-●---●●●●全液晶仪表盘:-○--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-○座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后●-●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●-○●●●●9英寸8英寸(选装英寸)中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●--远近光自动切换:●-智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:--●●●●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:---●--车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--[不满意]1.悬架:前面说过的‘整’,带来的负面效果就是‘硬’。还有一个吸引我的地方,就是车的顶部颜色跟车身颜色不一样,白色的车顶,蓝色的车身,给人一种时尚,年轻的感觉,车尾部的,独特的回旋镖式的尾灯很有个性,很拉风,造型跟夸张,充满运动气息。

                      空间:空间和燃油版GS4一样;这里不多描述动力:0-50KM/h加速没得说,电机扭矩300NM摆在那里,基本上红绿灯起步可以甩燃油车10米左右,堵车时想在我前面插队门都没有;后段加速一般,对于日常使用绝对是够了,毕竟平常市区大多是60以下,超车也大多在这个区间;高速超车也不会表现吃力。2、内饰啊内饰,原价也是20多万的车,大塑料壳子,最好就别用了,真对不起这个价格。伤。

                      综合用车场景,轮胎既要兼顾越野能力,又要具备舒适性。[动力]最令人兴奋的是帕萨特的动力性,起步快,冲劲儿足,上坡时的动力性也相当给力,即使开着空调的时候也不会大幅降低动力性,加油就能疯跑的个性绝对吸引喜欢飚车一族。踩下电门后,一种电动车所特有的轻快感瞬间迸发,配合110kW的最大功率和350Nm的最大扭矩,微蓝在公路上穿梭游刃有余。

                      而我所提的两驱版感觉动力稍微好些。也对这个新走进我世界的大宝贝儿有更加美好的期待。多大问题而且后备箱基本上能满足日常使用。

                      yobet足彩app值得一提的是防炫目后视镜,晚上开车时能大大减少车后视镜反光,为驾驶者提供了又一层安全保障。无需下车,在仪表盘和中控媒体上就能轻松查看胎压情况。  [爱卡汽车原创]  相信大家现在对于汽车流媒体后视镜都不陌生,作为汽车原厂后视镜的升级产品,流媒体后视镜不仅具备行车记录的功能,而且拥有着更宽广的视野和清晰的画面,提高行车安全性。

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